1986

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Jean-Michel continue de progresser (il se montre un petit peu aux épreuves Inter comme à Beaucaire (13ème en 3ème manche) et Gimont (8ème toujours en 3ème manche) et fait une bonne saison en GP pour terminer à la 21ème place. Il montre déjà une très bonne vitesse de pointe (pôle position) et son côté bon finisseur. Il ne parviendra pas à accrocher une manche en mondial, mais monte en puissance tout au long de la saison. Ce qui est déjà très bien pour une première saison au niveau mondial.
Il n'échappera pas aux problèmes physiques sur cette saison avec une clavicule et une cheville touchées.

Jean-Michel Bayle sur sa Kawasaki

GP de France (6/4) :

C'est donc en 1986, qu'il va courir son premier Grand Prix en 125cm3, à Castelnau, où la piste est un véritable bourbier.
Petite anecdote racontée par Jean-Michel : "Je sortais du junior, mon frère et Perrier me disaient : tu verras en GP, cela se joue à 5 centièmes pour la qualif".
Lors de sa série qualificative, il réalise le meilleur temps avec 2 secondes d'avance, ce qui permet de juger de ses performances pures de pilotage. Il réalisera le 15ème temps des essais chronométrés. Ce qui est déjà une sacrée performance pour un premier GP. Et pourtant le meilleur reste à venir.
En première manche, il se trouve à la dixième place à 2 tours de l'arrivée. Une consommation excessive (le réservoir de la Kawa 1986 ne peut contenir que 6,5 litres ) le poussera pourtant à s'arrêter. Il sera tout de même classé à la 11ème place.
En seconde manche, il terminera 5ème derrière 4 Finlandais et ce malgré une crevaison à l'avant.
Ce grand prix lui permet de fêter dignement son 17ème anniversaire, qui avait lieu 5 jours plus tôt.

Lorsqu'on lui demande ses impressions après la course, voilà ce qu'il dit : "Devant il y en a quelques uns qui vont vite, mais après c'est plus accessible que je ne le pensais".

Le départ du premier GP de Jean-Michel Bayle à Castelneau

Jean-Michel lors de ce GP de Castelneau

Un portrait de Jean-Michel Bayle et une autre photo de JMB dans la boue de Castelneau

7 jours après ce GP de France, se déroule le GP de Hollande. Il ne réitéra pas sa très bonne performance du GP de France, car il chutera lors des premiers tours des essais, et se fracture la clavicule gauche. Il est alors évacué vers l'hôpital, puis rapatrié en France, où il subit une opération le lundi matin avec la pose d'une broche.
Ceci ne l'empêchera pas de rouler à Saint-Chéron, deux semaines plus tard pour le 125 Inter et de se classer 4ème en 1ère manche et 3ème en seconde.
C'est toutefois la seule année, en cross, qu'il roulera blessé. Ensuite, il préférera se soigner tranquillement, plutôt que de prendre des risques et de se faire encore plus mal.

GP 125 :

Belgique :

Il revient en GP pour la Belgique et réalise le 9ème temps en série. Lors de la première manche, il chute au premier virage et ne parvient pas à remonter dans les points.
Dans la seconde manche, il ne marque pas de points non plus. Il est alors 18ème au classement général avec 15 points.

Espagne et Tchécoslovaquie :

Lors de ces 2 épreuves, il va marquer quelques points. Plus que les points c'est la façon dont il progresse qui est important. Il est maintenant le meilleur représentant de la France dans cette catégorie.
En Espagne, il est pris dans la chute collective dans le second virage, mais parvient à prendre la 13ème place à 1'58" du premier.
En deuxième manche, il ne marque pas de points. Il a donc maintenant 18 points au classement général.

Tchécoslovaquie :

Il va prendre le point de la quinzième place en seconde manche (34ème en première) et se retrouve donc à 19 points après ce GP.

Irlande :

Il réussit le 11ème temps lors des essais chronos. Il va ramener 1 point de ce GP, récolté par sa 15ème place en première manche. Malheureusement, ses départs l'handicapent trop pour pouvoir prétendre à de très bons résultats. De plus, une crevaison dans la seconde manche annihile tous ses espoirs.
Il a alors 20 points, alors que Strijbos, le leader du championnat en a 187. Nous mettons ici la différence assez importante entre JMB et le hollandais pour vous démontrer dans les années suivantes, la progression fulgurante que va connaître Jean-Michel.

Suède :

Il ne marque pas de points dans la première manche et grignote encore le point de la 15ème place.

Allemagne :

Il parvient à marquer dans les 2 manches. Il se classe 14ème en 1ère et 10ème en seconde manche. Il compte alors 29 points au classement général. Il finira la saison avec ce total de 29 points au classement général. Il réalise donc une très belle saison, mais sa progression sera encore plus impressionnante lors de l'année 1987. On ne vous en dit pas plus, vous découvrirez sa saison de Mondial par vous même.

Cross Inter :

Jean-Michel participe à des cross Inter et réalise de belles performances. Il finit 4ème à Garos, 5ème à Saint Thibéry et Alairac, 9ème à Gimont et enfin 6ème et premier français à Laguépie.

Jean-Michel va participer au championnat de France 125 Inter. Ce championnat compte 5 épreuves. Il est donc très important de marquer des points à chaque épreuve.

Les 5 courses vont se dérouler à :

• Saint Chéron : 27 Avril
• Montgueux : 18 Mai
• Cassel : 22 Juin
• Belves : 14 Juillet
• Dol de Bretagne : 17 Août

Championnat de France 125 Inter :

Épreuve de Saint-Chéron :

Épreuve de Montgueux :

Épreuve de Cassel :

Patrick Perrier et Olivier Robert, les 2 premiers du championnat, ne réussissent pas trop sur ce circuit du nord de la France. Ils chutent beaucoup, et permettent à Jean-Michel de combler une partie de son retard. Il restera 3ème au classement, mais ne possède plus que 21 points de retard sur le premier, qui est Patrick Perrier. Après cette épreuve, il reste encore 2 courses, et tout reste jouable pour le titre.

1ère manche :

Il part dans les 10 premiers, mais parvient à la suite d'une très belle remontée, à finir second, derrière son frère Christian. Il préférera assurer une seconde place (et donc 17 points), plutôt que tenter le tout pour le tout. Jean-Michel commence déjà à penser sur la longueur d'un championnat, et non au coup d'éclat.

2nde manche :

Il réalise encore un départ moyen, mais cette fois ne parvient pas à remonter aussi facilement. Il finira donc cette manche en cinquième position pendant que Christian finit second et remporte le général.
Jean-Michel est alors classé 4ème au général avec 67 points.

Épreuve de Belvès :

Jean-Michel est lors de cette épreuve blessé à la cheville. Il va rouler tout de même et réaliser un bon 5/4, ce qui lui permet de conserver sa 4ème place au provisoire.

Épreuve de Dol de Bretagne :

Jean-Michel peut toujours prétendre à la seconde place. Pourtant, tous ses espoirs vont s'envoler lors d'une chute dans un bourbier. Il repartira mais ne pourra remonter que jusque la 15ème place de cette première manche.
Lors de la seconde, un mauvais départ ne lui facilite toujours pas la tâche. Il fera tout de même une belle remontée jusque la 4ème position. Place à laquelle il terminera également le championnat.

Jean-Michel ne parvient donc pas, à accrocher son premier titre national. Ce titre qu'il ne parvient pas à obtenir va lui permettre de toujours garder une motivation pour le championnat national, mais aussi d'acquérir de l'expérience pour les prochaines échéances. Et celles-là, il ne va pas les rater.

En championnat du monde, il va inscrire 30 points au total et accrocher la 21ème place finale. Il sera le meilleur français de cette catégorie.

Coupe des As :

Cette épreuve se déroule à Saint-Quentin, Jean-Michel a montré de belles possibilités et n'a rien lâché lors de cette épreuve. Il finira 3ème de la seconde manche et obtiendra une belle 7ème place au général.

Coupe de l'Avenir :

C'est une épreuve qui comme le Motocross des Nations est composée d'équipes nationales. L'équipe de France est composée de quatre pilotes : Patrick Demaria, Eric Bernard, Philippe Gay et Jean-Michel Bayle. Leur manager est alors Jean-Jacques Bruno.
Cela commence très bien pour l'équipe, avec de très bon temps de référence lors des séances de chrono. JMB réalise la pôle, alors que Demaria obtient le 3ème meilleur temps, Philippe Gay le 4ème et enfin Bernard le 7ème.

1ère manche :

C'est Peter Dirkx qui remporte cette manche devant Eric Bernard, Patrick Demaria est 4ème, Philippe Gay 7. Seul Jean-Michel ne rallie pas l'arrivée suite à un problème mécanique.
La France se retrouve tout de même en tête de l'épreuve.

2ème manche :

Cette seconde manche est remportée par Patrick Demaria. Jean-Michel parvient à finir 5ème, Eric Bernard suit à la 6ème place et Gay à la 8ème.

La France remporte l'épreuve par équipe alors que Demaria prend lui le trophée individuel.

Motocross des Nations (21/9) :

Celui-ci se déroule à Maggiora en Italie. C'est l'équipe des Etats-Unis composée de Ricky Johnson, Johnny O'Mara et David Bailey qui remporte ce trophée devant l'Angleterre et l'Italie. La France, quant à elle, termine 8ème. Elle est composée de Christian Vimond en 250cc, Yves Gervaise en 500cc, et Jean-Michel Bayle en 125cc.
Jean-Michel termine la manche 125/250 à la quinzième place (5ème en 125), alors que Christian Vimond finit 17ème. Dans la manche regroupant les 125 et 500, il finit 13ème (3ème en 125). Yves Gervaise se classe quant à lui 27ème.

JMB lors de ce motocross des nations 1986

Supercross de Bercy 1986 :

3-4-5 Décembre 1986

C'est l'année de son transfert de Kawasaki à Honda. Kawasaki France étant vexé qu'il s'en aille, ne veut pas lui fournir une bonne machine pour faire Bercy. Il ne courra donc pas cette année là, et restera dans les tribunes à observer les autres pilotes.
Bailey remportera cette année là le général en scorant 3/1/2.

Supercross de Genève 1986 :

Pour ce SX, il récupère une CR, et il réalise de très belles performances puisqu'il termine 6ème lors de la première soirée et 5ème le lendemain.

Quelques photos de Jean-Michel prises durant cette année 1986

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